Scheimpflug Theodor, Offizier und Erfinder. * Wien, 7. 10. 1865; † Mödling-Vorderbrühl (NÖ), 22. 8. 1911. Bruder des Vorigen; absolv. nach Besuch der Unterstufe des Akadem. Gymn. in Wien 1879–85 die Marineakad. in Fiume (Rijeka), wurde 1886 Seekadett 1. K1. und fand dann im aktiven Seedienst Verwendung. 1888 Linienschiffsfähnrich, wurde er der Abt. für Geophysik im Hydrograph. Amt, 1890 der Marinesternwarte in Pola (Pula) zugeteilt und erwarb 1894 auch das Patent als Kapitän langer Fahrt bei der Handelsmarine, das zur Hochseeschiffahrt berechtigte. 1895–97 beurlaubt, absolv. er in Wien die Handelsakad. und stud. 1895–98 Maschinenbau an der Techn. Hochschule, widmete sich aber auch dem Vermessungswesen. 1897 provisor. (1898 Linienschiffslt. 2. Kl.), 1899 definitiv in den Dienst des Militärgeograph. Inst. übernommen und als Hptm. 2. Kl. in den Armeestand überführt, war er vorerst mit photogrammetr. Arbeiten betraut, später in der Astronom.-geodät. Gruppe tätig und fand u. a. bei Temperaturmessungen in Idria (Idrija), Triangulierungsarbeiten in Galizien, Kärnten und Krain sowie beim Präzisionsnivellement in Bosnien Verwendung. Der Tod seines Vaters machte ihn finanziell unabhängig; er ließ sich 1901 neuerlich beurlauben und trat 1905 i. R., um sich ganz privaten Forschungen widmen zu können. Schon auf der Marineakad. war er mit den Prinzipien der Photogrammetrie bekanntgeworden und suchte in der Folge Möglichkeiten, die graph. und rechner. Verfahren bei der Auswertung der photograph. Aufnahmen durch opt.mechan. zu ersetzen. 1896 trat er an der Techn. Hochschule in Wien in Verbindung zu E. Doležal, der seine method. Kenntnisse vertiefte. Doležal erkannte S.s hohe Begabung und außergewöhnliche Fertigkeit in der Handhabung photogrammetr. Instrumente, zog ihn zu photogrammetr. Vermessungen an Kunstdenkmälern heran, entwickelte gem. mit ihm 1896 einen Entfernungsmesser mit Teleobjektiv und zog ihn 1897 zu Mappierungsarbeiten des Militärgeograph. Inst. im Mangart-Triglavgebiet bei. S. erwog in Anbetracht der Mängel der terrestr. Photogrammetrie für topograph. Aufnahmen, diesen Luftbilder zugrunde zu legen. Schon 1896 hatte er bei der Wr. Akad. der Wiss. seine Ideen zur Herstellung von Photokarten vorgestellt, doch mußte er vorerst geeignete Apparate entwickeln. Dies führte ihn 1903 zur Konstruktion der Panoramakamera, die zwar gleichzeitige, sich überschneidende Vielfachaufnahmen erlaubte, aber eine Transformation der Schrägaufnahmen (Entzerrung) notwendig machte. Das Problem löste S. durch den Photoperspektographen. Mit Hilfe seines Stereokomparators – später zum Universaltransformator ausgebaut – konnte er dann den Schichtenplan des Terrains wiedergeben, löste die gegenseitige Orientierung zweier Folgebilder durch den Doppelprojektor erstmals auf opt.-mechan. Weg und entwickelte auch einen Zeichenapparat. Da ihm keine Motorflugzeuge zur Verfügung standen, verwendete er anfangs Drachen, später Ballons. Laufend verbesserte er Verfahren und Apparate, sodaß er bei seinem frühen Tod das angestrebte Ziel, die Herstellung von Photokarten aus der Luft, theoret. gelöst und die Grundlagen für deren prakt. Ausführung gelegt hatte. S., der als Wegbereiter der Aerophotogrammetrie und der Photokarte wesentlichen Anteil an der Entwicklung der modernen Kartographie hat, erfuhr schon zu Lebzeiten zahlreiche Ehrungen, wurde u. a. in die Internationale Komm, für wiss. Luftfahrt sowie in das Komitee zur Schaffung von Luftschifferkarten berufen und war Mitbegründer und Ausschußmitgl. der Österr. Ges. für Photogrammetrie bzw. der Internationalen Ges. für Photogrammetrie und deren Sektion Österr. Die Fortführung seines geistigen Erbes übernahm das Inst. für Aerophotogrammetrie, dessen Leiter S.s Mitarbeiter G. Kammerer (s. d.) wurde.